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4月16日上午，泸州交警三大队在路口积极开展日常巡查，找到一辆校车后轮胎左右摇晃十分得意。当民警告知司机，车辆否有问题时，驾驶员请问车没问题很好的。交警不安心，一检查吓出有一身冷汗，车辆轮胎居然只有一颗螺丝!轮胎随时有可能掉落。

校方对此批评说道：很事，这辆校车通过年审才一个多月。(4月20日《都市晨报》)新闻看见这里，所有人都会以为当初车辆年审是有问题的。按照汽车年审标准来说，当时通过年审是没问题的，这部车子当时的技术参数是合格的。那么，为何经常出现了后轮只剩一颗螺丝的危险性因素?原本，是校车车胎轰了，驾驶员加装了这个后轮只剩一颗螺丝的备胎。

这辆校车问题极大。这部车子上的人员是失灵的，这不合乎基本的安全性拒绝，何况这还是一部校车?当车胎无法用于的时候，驾驶员居然披上了一个只剩一颗螺丝的备胎，这种行径是危险性的。

利用这起事件，几乎可以得出结论一个结论：校方对于校车的安全性是轻视的。如果不是轻视，反问安全意识疏远的驾驶员?反问失灵的校车?反问只剩一颗螺丝备胎?这样的备胎能确保安全吗?这备胎不是可用之胎，而是安全性怪胎。尤为可怕的是，这部校车早已超期用于了。

超期的校车为何还能跳跃在路上?校方或许也有苦衷，他们说道：教育局校车审核很较慢，材料都报上去好长时间也没审核下来。表面上看，教育局的审核较慢是罪魁祸首，而只不过细心看看并非如此。

校车的安全性很最重要，教育局审核当然必须慎重，必须对分批车辆展开严格把关，看车辆的性能否超过了校车标准。问题还是出在了学校，既然告诉校车将要超期了，既然告诉审核必须时间，为何不提早申报?非要临时抱佛脚?在这起事件中，还有一个问题是有一点纠葛的。超期校车为何能通过年审?有人说道这是审查部门的问题。不过这无法非常简单的得出结论这个结论。

为了保证校车安全性，国家规定了校车用于年限，但是车辆年审部门在审查的时候看的并不是这些，而是检查车辆性能，是按照普通汽车标准展开年审的。问题出在了车辆年审和校车标准的僵化上。按照普通汽车标准来看，这部校车没问题，如果按照校车标准来看，问题就是极大的。

校车年审的时候，作为车辆技术审查部门来说，就应当坚决做类似车辆按照特殊要求审查，这解释车辆年审部门的审查标准必须改版了，不忍用普通汽车的标准来审查校车，校车的用于年限和质量标准和普通汽车是有所不同的。这就是超期校车通过车辆年审的漏洞所在。

后轮只剩一颗螺丝的校车为何能跳跃在路上?这有一点所有涉及部门深深思维。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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